日日摸日日碰夜夜爽

  • <center id="c9ip2"><ol id="c9ip2"></ol></center>
    <big id="c9ip2"><em id="c9ip2"></em></big>

    1. <tr id="c9ip2"></tr>

      1. 13667715899
        當前位置:首頁 > 技術支持

        柴油發動機積碳與氣門小件故障磨損息息相關

        2020-06-01
        來源: 發電機廠家頂博電力
        136

        修理柴油發電機組可能對于氣門都很熟悉,別看這個部件并不大,一旦出現故障磨損等,會直接對發動機造成影響,其中最為典型的就是發動機積碳。

        柴油發動機積碳與氣門小件故障磨損息息相關

        氣門是哪個部件?

        1:氣門是在缸蓋中做上下往復運動以完成進排氣工作的部件。


        2:氣門在缸蓋中貼合氣門座圈,不但能進行上下往復運動,同時還能在氣門座圈上以一定方向轉動,以達到清除積碳的作用!

         

        看柴油發動機上下冒煙、查哪個部件磨損

        在柴油機工作時,打開機油口蓋,如有一股股濃煙從機油口蓋冒出,稱下冒煙。下冒煙現象嚴重,說明活塞、氣缸套、活塞環等部件嚴重磨損。打開氣門室蓋,如有一絲絲青色或白色的煙從氣門根部(氣門工作面)冒出,稱上冒煙。上冒煙現象嚴重,說明氣門和氣門座磨損嚴重或燒蝕,或氣門間隙過小甚至沒有間隙。

         

        氣門與氣門座常見損傷有燒蝕和磨損,造成氣門關閉不嚴而漏氣,影響柴油發動機啟動和功率發揮,造成氣門和氣門座早期燒蝕:


        (1)氣門間隙過小,或氣門彈簧彈力減弱,以致氣門與氣門座閉合不嚴,高熱氣體從間隙中竄出而燒壞氣門結合面。


        (2)供油(點火)時間過遲,導致燃油燃燒不良,使汽缸內遲燃火焰沖出燒毀氣門。


        (3)供油量過大,燃油燃燒不完全,使氣門積碳增多,影響散熱而加速氣門燒損。


        (4)發動機在高溫下工作時間過長,引起機油與燃料分解,形成膠狀沉淀物,使氣門密封面受到腐蝕而加速損壞。


        氣門在柴油發電機組中起著重要作用。那么,對于發電機組氣門的結構與氣門磨損功用你了解嗎?作為發電機組的使用者和擁有者,了解這些對發電機組的使用來說是很有用的。具體內容可咨詢廣西柴油發電機廠家頂博電力。


        日日摸日日碰夜夜爽
      2. <center id="c9ip2"><ol id="c9ip2"></ol></center>
        <big id="c9ip2"><em id="c9ip2"></em></big>

        1. <tr id="c9ip2"></tr>